Matkapäevik: august 2018

reede, 31. august 2018

rattaretk Tsirguliina - Otepää - Pangodi

Tsirguliina - Laatre - Sangaste - Keeni - Harimäe - Kääriku - Sihva - Otepää - Vana-Otepää - Neeruti - Lutike - Ivaste - Krüüdneri - Vissi - Kammeri - Kavandu - Pangodi - Luke mõis - Unipiha - Läti - Ropka - Külitse - Lemmatsi - Tartu
Teekonna pikkus 110.01 km, 5:52:35 (11:30 - 19:30, loojang 20:15), avg 18.72 km/h, odo 2252 km

Käes on lehetäide langemise aeg :P
Lehtpuude ja hekkide läheduses sõites satub neid igale poole - suhu, kõrva, särgi vahele, spordiprillide taha. Kõige hullemaks läks sõit juba õhtusel ajal Luke mõisast Unipiha poole väljuval ilusal pärna-alleel.

Tee peal üllatasid kaks suuremõõtmelist ja askeldamist täis ehitust - Sangaste lossi üks kõrvalhoonetest ja Kääriku Spordikeskuse uus hoone ning spordiplats. Käärikul avastasin enda jaoks ka ühe uue 600 m pikkuse tolmuvaba kattega teelõigu.
Halbadest üllatustest jäid domineerima muidugi mõnede teadvusesse kinnistunud imeilusate metsateede muutumine raiesmike vaheliseks koledalt üles songitud tühermaa teedeks. Isegi Harimäele tõusva tee ääres on "harvendust" tehtud - kadunud on kõik jämedad põlispuud mis tee kohale kui võlvkatuse moodustasid. "Harvendamine" on tabanud ka Maaritsa-Otepää maanteed ja Ivaste ümbrust. Uuel Google Maps 2018 satelliit kaardil on kõik lageraie lapikesed ilusasti näha.

Teekonna kõrgeim tipp oli loomulikult Harimägi 211 m, järgmised tipud Ivaste lähedal metsikult järsu tõusuga mägi 173 m (Vapside mälestusmärk) ja enne Leigot ilusa vaatega mägi 171 m (näeb Otepää suusahüppetorni). Madalaim koht Laatre pais 47 m. Google Earth annab saavutatud/kaotatud kõrgusteks 979 m/-975 m ning max slope 9.1%/-7.9%, mis on mägisem kui 2018-08-14 tehtud sõit.

Mõnes mõttes oli see kuu viimasel päeval pingutatud sõit, et viimase suvekuu jooksul oma miinimum 500 km täis saaks. Tegelikult kogu eelneva nädala jooksul polnud pikk päevasõit võimalik sest Lõuna-Eestit kastsid väga vajalikud hoovihmad. Nüüd september peab näitama kas kokkuvõttes tuleb vilets või keskpärane ratta-aasta - 750 km vaja veel sõita, et keskpärane 3000 täis saada (heaks aastaks loen 4000+ km).

Kõik pildid

Laatre pais

Laatre kirik

maastik Sangaste lähedal

Sangaste loss

Sangaste veski

Sangaste kirik

vaade lõunasse Otepää kõrgustikult

Harimäe vaatetorn

vaade Harimäe vaatetornist

ilus tee Harimäe - Kääriku vahel

kaardi peal joonsirge Maaritsa-Otepää maantee

must-valge

ilus tee Neeruti-Leigo vahel

mägilehmad :P

ilus tee Neeruti-Leigo vahel

Maaritsa põllud

peegelsile Pangodi järv

Kõik pildid

laupäev, 18. august 2018

matka Aa - Narva-Jõesuu 2ne päev

Udria - Narva-Jõesuu
Teekonna pikkus 15.6 km, 6 h 1 m (7:07 - 13:08), päiksetõus 5:40, loojang 20:51

Uskumatu, et pärast lõputut kividel turnimist hakkasin pärast kuulsatele Narva-Jõesuu liivarandadele jõudmist nende järele lausa puudust tundma. Seda rannamatka etappi tähistabki kiviklibu järk-järgult (igavaks) liivarannaks muutumine.

Rääkimata jäi eelmise päeva ööbimiskoha valik. Tegemist on jällegi märgistatud RMK matkateega Udria MKA-l. Niisiis korrektsuse huvides ütleme, et ööbisin selleks ettenähtud RMK Mummassaare lõkkekohas, kuigi tegelikkuses tuli 1-2 km enne sinna jõudmist pimedus peale ja lõkkekohani enam ei jõudnud. Enda õigustuseks võin veel lisada, et tegelikult ööbisingi lõkkekohas, kus tühjade plekkpurkide järgi hinnates käivad Sillamäe noored õlut joomas ja grillimas. Ööbisin minimalistlikult - ilma katuseta, vaatega merele ja Sillamäe tuledele ning kogu hommikusöögist tekkinud prügi tassisin endaga kaasa kuni Narva-Jõesuuni.

Põhjused miks ma Narva-Jõesuu randa lõpuni ei läbinud on järgmised - järjest arvulisemaks muutunud tüütud rannas peesitajad, palavus, väsimus ja see, et juba külastasin eelmisel nädalal sealset SPA-d ja jalutasin siis risti-rästi selle keskuse läbi. Seega kui avanes võimalus istuda Narva-Jõesuu - Narva vahel sõitvale nr 31 bussile haarasin sellest.

Kõik pildid

Udria rand päikesetõusu ajal

Udria rand

kormoranid

Udria rand

Udria rand - pilvekardin tõmmatakse ilusal ilmal eest

Udria rand

lõhkine kivi Udria rannas

savikihid rannal

Udria rand

rand Udria - Narva-Jõesuu vahel

Kõik pildid

Pildid 2008 läbitud samast teekonnast

reede, 17. august 2018

matka Aa - Narva-Jõesuu 1ne päev

Aa - Aa mõis - Saka mõis - Valaste juga - Toila (1), (buss Toila - Jõhvi, buss Jõhvi - Sillamäe), Sillamäe - Udria (2)
Teekonna pikkus 27.4 km, 8 h 9 m (10:42 - 18:51) (1); 6.3 km, 1 h 39 m (19:58 - 21:37) (2); (Tartus 1.7 km, Jõhvis 1.3 km) kokku 36.7 km, päiksetõus 5:38, loojang 20:54

Teekond kattus osaliselt 2018 juunis avatud RMK kolmanda matkateega ja ilmselt samas ka Euroopa kaugmatkaraja E9-ga. Osaliselt pole pankranniku alune rand matkarajana tähistatud - seda vist selleks, et juhatada matkajad vahepeal üles pankrannikule Valaste juga vaatama.

Põhiliselt jäid matka esimesest päevast emotsioonidena meelde mere vaikus ja linnulaul rannaäärses võsas, põnev kivide maailm, kuidas silme ees hakkas lõpuks virvendama pingsalt jalgade ette jäävate kivide vahtimisest, väsimus ja pingutus, kiirustamine Toilasse järjest hilisemale bussile kuni lõpuks jõudsin eelviimasele ja ilma mingisuguse juurdepääsuta rannas ootamatult kohatud inimesed.

Millega arvestada Aa - Toila pankranniku alla rannamatkale minnes?
Keskuseks on Jõhvi - saabumine ja lahkumine toimub läbi Jõhvi bussijaama. Varuda tuleks rohkesti aega, et jõuaks kogu raja lõpuni läbida, sest pooleli jätmise kohti - ühenduskohti panga ja ranna vahel on väga vähe. Panga varjus puudub mobiili levi. u. 15 km-sel lõigul on väga väike tõenäosus kohata mõnd teist inimest. Kiviklibul (üle poole teest) matkamiseks tuleks kanda kõvemate taldadega kõrgemaid matkajalatseid. Pehmete taldadega väsivad jalatallad pikapeale kiviklibu ebatasasustel. Madalate jalatsitega võib saada jala alt liikuma läinud kividelt valusaid lööke vastu pahkluid. Liikuda tuleb rahulikult, sest ranna kaldpinnal võib kiviklibul üllatavalt kergesti libiseda. Arvestada tuleks pigem kiirusega 3 km/h. Kui lisada siia veel võimalikud lained, siis on tegemist üsna raskesti läbitava maastikuga.

Kõik pildid