1 päev Tartu - Rõngu - Valga/Valka - Strenci - Valmiera - Rubene - Straupe - Eikazi
Teekonna pikkus 204.2 km (194 km google joon), 9:59:50 (7:00 - 20:30), avg 20.42 km/h, odo 2884 km, päev +20 C
2 päev Eikazi - Ragana - Vangazi - Garkalne - Riia
Teekonna pikkus 61.1 km (58 km google joon), 3:15:56 (6:45 - 10:30), avg 18.69 km/h, odo 2945 km, hommik niiske, udune, päev +20 C
Pidasin pikalt kas jalgsi või jalgrattaga Tartust Riiga rännaku plaane. Ettevalmistuste hulka käis näiteks rattale pakiraami, pakiraamikottide, ööbimiseks kergtelgi ja kõige muu taolise soetamine. Plaan teostus ootamatult kuna ilmateade lubas kuni sinnamaani vihmasel augustil tervet nädalat kuiva ilma. Varahommikul oli veel asfalt märg, taevas pilves ning mäletan, et käisin mõnda aega toa ja õue vahet olles kahevahel kas üldse sõita või mitte. Õnneks siiski sõitsin sest nagu lubatud hakkas pilvkate vähehaaval hõrenema ja kusagil Rõngu ning Valga vahel tuli ka päike lõpuks välja. Pilte on sellest sõidust vähe sest tahtsin päeva jooksul võimalikult kaugele jõuda ja ka seetõttu, et püsisin kogu tee suhteliselt nüril põhimaanteel. Kuna olin juba Riias nii mõnigi kord käinud, siis kohalikku raha mul oli aga ilmselt piiratud koguses. Mäletan, et Strencis (110-120 km) näiteks ostsin Coca-Cola ja seda juues lõi nüristunud pilgu selgeks ning tajusin kui väsinud olin. Umbes 30 km peale Valmierat kohtasin vastu tulevat rattamatkajat, kes oli hommikul Riiast alustanud - vahetasime tühjal maanteel inglise keeles mõne sõna ja sain talle öelda kilometraazi tema sihtkohani Valmierani. Kusagil 190 km peal hakkasin maantee ääres silmaga ööbimiskohta otsima. Head kohta on muidugi suure tee ääres suhteliselt lootusetu leida. Ilmselt sõitsin lihtsalt ühel hetkel koha otsimiseks maanteelt maha suvalisele kitsale põlluvaheteele. Väga tõenäoliselt tegin seda kui rattakomputril sai 200 km täis ja otsustasin, et tänaseks nüüd aitab. Üldiselt mul vedas, et sattusin peaaegu kohe taludest eemale võsa varjus enam-vähem normaalse kohakese peale. Tegemist oli tee äärse vana talu asemega, millest teisele poole teed jäi vana küün. Küün paistis ka suurele maanteele ja veel aastaid hiljem Lux Expressi aknast vaadates tundsin selle koha küüni järgi jälle ära.
Teise päeva sõitu alustasin kohe pärast päikesetõusu - ei mäleta miks nii vara. Kas liikluse pärast või oli vajadus võimalikult varem Riiga jõuda.. Teekonnast mäletan, et Gauja jõe orust läbisõit oli ilus kuid ohtlikult tiheda liiklusega. Neljarealisel kiirteel kohtasin sportratturit, kellega veidi vene keeles vestlesin. Mäletan, et tuul oli idakaarest ehk tagant ja sain temaga mõnda aega head kiirust hoida.
Tagantjärele ei soovitaks kellelegi seda teekonda. Kui Eesti maanteedel tundsin end veel turvaliselt, siis Läti teed Valkast kuni neljarealiseni olid aastal 2009 täiesti kohutavad - tee kitsas, teekate rööpasse sõidetud ning lapitud nii hoogsalt, et isegi lappidel olid lapid. Ka liiklus läks, mida lähemale Riiale, seda hullemaks. Loomulikult on teekate sellest ajast oluliselt paranenud ja kergliiklustee jupikesi siia-sinna juurde tulnud kuid liiklustihedus on sellisel maanteel aastatega vaid hullemaks läinud. Viletsa teekonna planeerisin tol ajal muidugi sellepärast, et kaardid olid viletsad. Google satelliitkaart oli väljaspool Riiat üks suur roheline udukogu. Läti teedeatlast mul tol hetkel veel polnud. Täna 2018 kui seda kirjutan siis sõidaksin selle teekonna hoopis teisiti, vingerdades kõrvalteid pidi kus vähegi võimalik, jätmata vahele ühtegi mõisa, veskit, silda vm vaatamisväärsust, olgu siis kogu teekond kasvõi kahe ööbimisega.
Esimese päeva distants on jäänud siiani mu päevase läbisõidu rekordiks. Loomulikult distantside vahe 204 km - 194 km tulenes peamiselt rattakompuutri ebatäpsusest. Kuid ka tol ajal joonistatud Google joon polnud Google kaardi tõttu eriti täpne. Lisaks fotode järgi näen mitmeid maanteelt maha sõitmisi, mis omal ajal joonistatud teekonnajoones ei kajastu. Nii et tõde on seal kusagil vahepeal aga kui küsitakse, siis ütlen ikka, et minu päevase läbisõidu rekord on 200 km :P
